一、低空经济上升为国家战略
2026年，低空经济进入规模化发展新阶段：从中央到地方政策密集出台，空域管理改革持续推进。新疆等地率先为个人飞行体验、飞行教育培训、农林植保、航拍测绘、交通巡检、应急监测等常态化低空作业提供标准化、法治化的空域依据，实现低空飞行有域可飞、有规可依。
空域规范化开放是低空经济发展的前提：各地加快构建适配本地特点的低空飞行服务保障体系，联动空管、公安、应急等部门完善管理制度与运行监管机制。
二、低空经济产业图谱
低空经济产业链覆盖制造、运营与服务全链条：上游包括航空材料、动力系统与飞控芯片，中游是整机制造（消费级、工业级无人机与eVTOL），下游涵盖物流配送、农业植保、巡检测绘、应急救援与低空旅游等应用场景。
eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为新焦点：城市空中交通试点推进，空中出租车、低空观光等场景从概念走向商业化验证。
三、农业与物流场景率先放量
农业低空经济是当前最成熟的落地场景：2026年中央一号文件明确提出拓展无人机应用场景，这是无人机首次写入中央一号文件。农用无人机凭借作业效率高、感知全面、综合效益强，已成为粮棉林果规模化生产的关键装备。
物流配送同步提速：无人机配送覆盖更多城市与场景，偏远地区、海岛、山区等传统物流覆盖不足的区域率先受益，无人机外卖、快递进村等模式逐步常态化。
四、产业展望与挑战
低空经济市场规模持续扩大，预计带动万亿级产业：基础设施（起降场、充电、通信导航）、标准体系与人才培养需求旺盛。
挑战同样存在：空域管理精细化、安全监管、噪音控制与公众接受度仍需持续解决。低空经济的核心价值在于把三维空间转化为生产力，随着政策、技术与场景协同演进，低空正在成为继地面交通之后的新增长极。