从会开车到会思考：2026高阶智驾普及元年

2026年的自动驾驶，正从“会开车”进化到“会思考”。华为ADS 4、Momenta等智驾系统领跑，高阶智驾从高端车型下放到主流价位，智驾成功率、全场景覆盖与安全责任承诺成为竞争焦点。成都车展期间，行业共识是：智能驾驶与智能座舱是AI在汽车产业落地的两大核心战场。

一、智驾双雄：华为ADS与Momenta领跑

华为乾崑智驾ADS 4阵营声势浩大：享界S9搭载36个高精度传感器，支持领航辅助、泊车代驾等全场景功能，智驾成功率高达98%，通勤几乎全程无需人工干预；问界M9依托华为ADS 4实现“车位到车位”全场景领航，在50万级市场持续领跑。Momenta阵营同样强势：奥迪E5全系标配激光雷达，智驾硬件及高速/城市NOA功能入门版即满配；广汽丰田铂智7采用Momenta R6智驾方案，配合华为鸿蒙座舱实现“越级顶配、一步到位”。

1）高阶智驾走入主流价位

比亚迪天神之眼B方案将高阶智驾带入大众市场：海豹08以19.69万起售价提供城市领航与智能泊车，并提出“双兜底”责任承诺，数据基于315万辆辅助驾驶保有量与日均超两亿公里路测。高阶智驾不再是高端车型专属，20万级车型已能提供完整城市NOA体验，这是2026年最显著的趋势变化。

二、技术与商业化进展

技术层面，端到端大模型成为智驾主流方案：车辆通过海量数据训练实现拟人化驾驶，复杂城市路况下的接管率持续下降。“车位到车位”全场景领航打通了从停车场到目的地全程，大幅扩展智驾可用场景。商业化层面，Robotaxi在多个城市扩大运营范围，无人配送车在城市物流场景常态化运行，智驾产业链的商业闭环正在形成。

2）安全与监管体系同步完善

随着智驾普及，安全与责任问题成为关注焦点：法规明确智驾事故的责任划分，企业提供智驾安全兜底承诺，行业数据积累为算法迭代提供支撑。消费者选择智驾车型时，应重点关注NOA实际可用范围、安全冗余设计与责任承诺条款，而非只关注宣传口径。

三、选购建议与展望

选购带智驾的新能源车，建议关注三点：一看硬件，激光雷达与传感器数量决定能力上限；二看算法，端到端方案的成熟度直接影响体验；三看责任承诺，安全兜底体现企业的技术自信。从“会开车”到“会思考”，自动驾驶正重塑人与车的关系，2026年是高阶智驾走向普及的转折之年。